江苏3年内完成油气回收治理

开车到加油站加油时，总能闻到浓浓的汽油味。不仅开车的人担心，住在附近的居民也提心吊胆。日前，记者从江苏省油气回收工作培训会上获悉，在未来的2～3年内，江苏省将全面实施对所有油库、油罐车、加油站的油气回收工作，确保2013年6月底之前使这些储油设施不再散发“汽油味”。
　　“油气回收”助推蓝天工程
　　随着城市机动车的急速增加，灰霾、光化学烟雾和酸雨等大气污染日益严重，根据研究发现，油气污染物(挥发性有机物VOCs)是形成霾污染的重要因子之一。据环境监测显示，2009年，在江苏省两个具有灰霾监测能力的城市中，南京市灰霾天数达211天，苏州市为160天。
　　据有关资料统计，截至2009年年底，江苏共有各类机动车1446万辆，而江苏城市机动车保有量平均每年增长20％。根据机动车的发展趋势，汽油消耗每年也将以10％～20％的速度增长，油气污染将随之增长。
　　面对空气质量保障的严峻形势和污染治理的艰巨任务，2010年8月，江苏省政府出台了《关于实施蓝天工程改善大气环境的意见》，将油气回收工作作为实施蓝天工程不可缺少的重要组成部分，并明确要求到2012年底，江苏省沿江8市要完成所有油库、油罐车、加油站油气回收治理工作，苏北5市也将于2013年6月底前完成。
　　油气回收就是在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，减少油气的污染或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。
　　前不久，在江苏省政府召开的全省大气污染防治工作暨大气污染防治联席会第一次会议上，江苏省副省长徐鸣明确表示:“如今，北京的加油站一点儿味道都没有，如果江苏的加油站也是这样，老百姓就好过多了。”同时，徐鸣还提出，要让江苏用10年左右的时间，将全省大气环境质量恢复到上个世纪80年代的水平——当时，每年的灰霾天数仅为20多天，而今已经达到200多天。
　　记者从江苏省环保厅了解到，目前，江苏省已要求全省各市对辖区内储油运油体系进行全面核查，力求切实掌握本地区加油站、油库和油罐车的数量、规模、地点，核算油气排放量和减排量等基本信息，对辖区内情况进行分析和梳理，并统筹制定本地区的工作方案。下一步，江苏省将尽快制定和下发整体工作方案，治理改造和工程验收工作也将随后启动。
　　回收油气带来多方共赢
　　随着机动车保有量的增加，目前，在许多居民工作场所和生活社区周围，加油站犹如雨后春笋般地出现。数据显示，江苏省现在约有加油站4000多个、油罐车1400多辆、油库120多个。
　　据统计，成品油从出厂到最终用户使用的流通过程中，经过储存、运输和销售等多次储运环节，造成的挥发损失可占到油品总量的5％～7％左右。而汽油挥发在空气中产生的“油气”属于有毒有害物质，其主要成分有苯、二甲苯、乙基苯及其他碳氢化合物，其中不少是致癌物质。
　　江苏省环保厅总工程师刘建琳向记者介绍，在强烈的光照下，油气中的烯烃类碳氢化合物和大气中的氮氧化物会发生光化学反应，还会产生光化学烟雾，严重危害人体健康。此外，油气弥散在空气中，与空气混合，形成一定浓度的混合气体，遇火极易引起燃烧、爆炸，导致火灾等灾难性事故。
　　在改善空气质量、减少安全隐患的同时，收集“漏”掉的油气，还可以为加油站带去一定的收益。记者了解到，在北京奥运会前，北京市的油气回收治理工程已全部完成。据统计，北京每年回收的两万吨油气经过处理还原成汽油后，价值超过1.5亿元，足够加满90万辆机动车。有关人士给记者算了一笔账，一个常规加油站改造后，通常每个月大约能够回收3吨汽油。粗略估算，江苏省如果也把每年“漏”掉的油气都回收起来，每年可节约成品油约2.4万吨左右，按照目前的市场价，每年可节约2亿多元。油气回收通过高效收集和密闭贮存油气，并将收集的油气进行集中处理，能够实现环境效益、经济效益和社会效益“三赢”。
　　据悉，南京、无锡等市在油气回收治理工作上已先行一步。南京市环保局有关人士告诉记者，南京市将要求市区内油库、油罐车和加油站进行油气污染治理，安装油气污染治理装置或设施。对不按照要求落实油气污染治理工作的，将由有关部门按照规定予以处罚。油气回收系统改造完成后，在加油站出现的浓烈气味，就不再像以往一样挥发到空气中，而是被“吸”进储存罐里。这样，不仅节约用油，还使空气不受污染。